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上海四建市政桥梁部品工厂考察
发布日期: 2018/05/25 来源: 原创

工厂建于2014年,是目前国内桥梁行业部品加工制作领域技术领先的企业,总投资约8000万,年加工钢筋量6万吨左右。

工厂分两个厂区,主厂区占地60亩,主要负责钢筋加工、桥梁墩身钢筋部品制作、墩身混凝土部品预制。

这是意大利EVG钢筋棒材弯曲生产线,总投资500万。设备运行可靠平稳,故障率低,生产效率高,经常两班制运行,最大弯曲工件尺寸在3米左右,弯曲尺寸误差在2mm左右。


生产线最大加工钢筋规格在28mm。

线材弯曲也是采用意大利EVG设备,投资300万。


完全可由控制中心下单加工,加工件尺寸可实现自动微调整。



移动棒材上料平台车,加工不同规格可以实现自动调整上料。

棒材锯切采用普通自动锯床。


棒材螺纹加工采用镦粗工艺,该螺纹是桥梁沉台中心部分与墩身连接处于半灌浆套筒相配。主筋规格为40mm钢筋。



套丝机半自动控制。


这是沉台中心的钢筋部品。


 

 

这是墩身钢筋部品制作台架,人工一天一个台架可以制作约两个。



 

墩身钢筋部品与沉台一端采用半灌浆套筒,预制时套筒安装上。


 

墩身高度有几到十几米高不等。


墩身混凝土预制模板。


这是墩身混凝土部品预制加工区,每天可以完成预制多达十几件,混凝土自然养护,约24小时拆模。13米高的墩身一次浇注,一个小时完成。全部是立式浇注。



模板内壁采用先进的处理工艺并涂刷专用油漆,避免内壁锈蚀。



电动控制升降平台方便人工操作。


这是用于现场灌浆使用的"灌浆料搅拌机"。


钢筋加工车间里的钢筋笼成型机。



考察的第二个生产厂区距离第一个厂区几公里距离,面积50亩。这是盖梁的混凝土浇筑工位,端面采用预制构件替代模板,靠预应力将两端端板与中间的预制部分拉接在一起。

预应力束连接后封堵端面孔洞。


这是盖梁预制成型未拆模前。盖梁有十几米到二十几米长不等,最重可达100-200吨。单件重量主要受运输道路上老桥的限制。


这样的制作工位,加工制作周期约两天。


这是预制挡土墙。



部品制作中……


盖梁钢筋部品的制作车间,完全是人工制作,一个工件制作时间需要两天。



这是盖梁中部锚固来自墩身主筋的部分,采用2mm后挤压成型的钢管作为锚固内腔。


盖梁钢筋部品预制加工车间。



盖梁钢筋部品预制加工中……



目前,这个工厂与上海建工、隧道集团等合作。